【人気商品】 Amazon | 「NO.DO.KA 485系700番代 Nゲージ マイクロエース セット

2001年6月のさよなら運転を最後に引退した「シルフィード」を改造して2001年10月に誕生したの が「NO.DO.KA」です。GREENMAX グリーンマックス JR103系40N体質改善車（大阪環状線・SA2編成）8両編成セット（動力付き）50813。

主な改造点は、展望室以外の座席を撤去して床をカーペット敷きに変更、当時は珍しかったラッピングフィルムを使用した外装の変更を行っています。GREENMAX グリーンマックス JR113系7700番台（40N体質改善車・京都地域色・L16編成）増結4両編成セット（動力無し）32058。
床下の発電用エンジンなどは残され、ディーゼル機関車の牽引で非電化区間への乗り入れが可能です。GREENMAX グリーンマックス 近鉄16200系 観光特急「青の交響曲」3両編成セット（動力付き）50750。

畳敷きの「お座敷列車」とは異なった内装が好評を博し、新潟近郊の他、首都圏や東北地方へも度々運用されました。GREENMAX グリーンマックス 阪神1000系（車番選択式）6両編成セット（動力付き）32050。
「シルフィード」から数えて25年以上、「NO.DO.KA」としても15年以上活躍しましたが、老朽化のため2018年をもって引退しました。GREENMAX グリーンマックス JR113系7700番台（40N体質改善車・京都地域色・L17編成）基本4両編成セット（動力付き）32057。


●マイクロエース電車シリーズのさらなる充実
●薄型室内灯対応に改良し、構造上点灯化が難しい展望室部分も点灯可能に！
●A3952(2009年7月出荷)を基に、NO.DO.KA登場時の時代設定に改めたバリエーション製品
●ディーゼル機関車(別売)を連結しての運転を考慮し、連結用スカート・AEカプラーと中間車モーター抜き下回りを同梱
●モハ484屋根上の碍子(がいし)は緑色で再現

付属品：シール・連結用スカート/AEカプラー・中間車用モーター抜き下回り

※画像はイメージです。GREENMAX グリーンマックス 東武60000系（東武アーバンパークライン・アンテナ増設後・車番選択式）6両編成セット（動力付き）32060。実際の商品とは異なる場合があります

JR東日本商品化許諾済